<nav id="ffiip"></nav><form id="ffiip"><source id="ffiip"><option id="ffiip"></option></source></form>
  • <form id="ffiip"></form><form id="ffiip"><th id="ffiip"><big id="ffiip"></big></th></form>
  • <table id="ffiip"></table>
        <nav id="ffiip"></nav><sub id="ffiip"></sub>
          <em id="ffiip"></em>

          <sub id="ffiip"></sub>
          歡迎來到山東華舜重工集團官方網站!

          咨詢服務熱線: 15621315988

          聯系人:吳總、尚總、米總

          銷售熱線:178-6672-6699(吳總) 186-6134-0977(尚總) 156-2131-5988(米總)

          傳 真:0538-8109528

          郵箱:hszg@huashunzhonggong.com

          地 址:山東省泰安市泰山鋼材大市場山鋼路5號

          鋼管柱也就是鋼管支撐柱有什么用途

          來源: 時間:2021-11-26 09:35:35 瀏覽次數:

          鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系,在地鐵車展的施工中,由于端頭井是盾構隧道施工的工作井,其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜,因此,支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用,他影響著整個基坑和周圍環境的安全。
                鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系,在地鐵車展的施工中,由于端頭井是盾構隧道施工的工作井,其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜,因此,支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用,他影響著整個基坑和周圍環境的安全。
                基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系,鋼筋混凝土支撐體系,鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型,其布置方式主要有雙向井格型,斜撐加直撐型,斜撐型,封鎖式框架支撐型,圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米,因此,主要采用,地鐵一號線漕寶路站端頭井,新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式,因斜撐體系具有方式間接,安全可靠,便于施工,節約本錢等優點,目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

          聯系我們

          華舜重工

          • 聯系人:米總
          • 銷售熱線:15621315988
          • 傳 真:15621315988
          • 郵箱:hszg@huashunzhonggong.com
          • 地 址:山東省泰安市泰山鋼材大市場山鋼路5號

          在線留言

          驗證碼

          掃描二維碼直達手機站

          版權所有:華舜重工集團 魯ICP備15034090號-1 技術支持:星際網絡

          女人18毛片_日本毛片18禁免费_真人毛片在线视频_免费A级毛片_A片_首页